La nouvelle, malgré les efforts déployés pour la dissimuler, en mimer l'essence ou en déformer le contenu, fait toujours irruption : il s'est produit un accident chimique dans la commune d’East Palestine, dans l'Ohio.
Washington a tenté d'empêcher à tout prix que l'information ne dépasse les frontières d'East Palestine ; comme l'a dénoncé l'ancien président de la Bolivie, Evo Morales, pour étouffer l'affaire, ils sont allés jusqu'à arrêter des journalistes, comme Evan Lambert. Telle est la façon d'agir des hérauts de la liberté de la presse.
Evo Morales a souligné que le président des États-Unis Joe Biden devait des explications au monde sur la catastrophe environnementale provoquée à East Palestine, à la frontière entre l'Ohio et la Pennsylvanie, par le déraillement, le 3 février, d'un train de la Norfolk Southern Railroad, chargé de produits chimiques, qui avait déclenché un énorme incendie.
Quelques jours plus tard, des spécialistes ont procédé à une combustion contrôlée des wagons renversés afin de prévenir une éventuelle explosion. La combustion a libéré dans l'air du chlorure d'hydrogène et du phosgène, un produit hautement toxique utilisé comme arme pendant la Première Guerre mondiale, responsable du plus grand nombre de décès causés par des gaz durant ce conflit armé.
La présence de ces substances n'a été révélée qu'une fois les wagons brûlés. Trent Conaway, le maire local, a déclaré l'état d'urgence dans la zone, précisant que les wagons touchés par l'accident transportaient des toxines dangereuses.
Pour sa part, l'Agence étasunienne de protection de l'environnement a signalé que d'autres composés tels que de l'éther monobutylique, de l'éthylène glycol, l'acrylate d'éthylhexyle et l'isobutylène étaient également présents dans les wagons qui ont déraillé.
Les experts des Centres de contrôle et de prévention des maladies des États-Unis ont averti que l'acrylate d'éthylhexyle est cancérigène, que l'isobutylène provoque des vertiges et de la somnolence lorsqu'il est inhalé et que l'exposition à l'éther monobutylique peut provoquer la présence de sang dans les urines, des vomissements et une dépression du système nerveux.
Deux semaines plus tard, des preuves de contamination continuent d'être présentées, accentuant l'incertitude des personnes vivant dans l'Ohio, et pas seulement dans cet État, mais dans tout le pays et dans diverses parties du monde, au point que certains ont qualifié l'accident de « petit Tchernobyl chimique ».
La directrice du Département des ressources naturelles de l'Ohio, Mary Mertz, a signalé qu'une rivière proche de la zone sinistrée était polluée, entraînant la mort de quelque 3 500 poissons.
Cent mille litres de chlorure de vinyle ont brûlé dans l'Ohio. La taille du nuage qui s'est formé après l'explosion du train indique que le problème est beaucoup plus grave que ce qui avait été signalé au départ. Les pluies acides attendues pourraient couvrir un rayon beaucoup plus grand et affecter des populations très éloignées de l'incident.
Selon Andrew Whelton, un ingénieur en environnement qui étudie les risques chimiques lors de catastrophes, on ignore encore la quantité de produits toxiques qui s'est diluée dans l'air, dans l'eau ou qui est tombée sur le sol, et il a expliqué que ces composés peuvent rester actifs des années durant si des mesures appropriées ne sont pas prises, rapporte BBC News World.
Comme si cela ne suffisait pas, le 14 février, un camion-citerne a eu un accident sur une autoroute à Tucson, dans le sud des États-Unis, provoquant un déversement d'acide nitrique, une substance considérée comme très dangereuse pour la santé, a révélé le Département de la sécurité publique de l'Arizona dans un communiqué.
